服务咨询电话：
記者盧逸峰／新北報導
汐止人企盼已久的捷運汐東線正式決標，將採中運量系統，路線長度5.56公里，包括新北市轄4.75公里，台北市0.81公里，共設6座高架車站，串聯台北捷運東湖站至汐止區公所，預計明年開工、2032年完工。
廖先翔點出東湖站轉乘距離恐超過300公尺，使用不便也會降低搭乘意願，因此規劃比照機場設置雙向的電動運輸帶，這也將是國內捷運系統的首創，圖為日前交通委員會赴汐止現地考察。（圖／廖先翔臉書）
然而立委廖先翔點出東湖站轉乘距離恐超過300公尺，使用不便也會降低搭乘意願，因此規劃比照機場設置雙向的電動運輸帶，讓民眾的轉乘過程更加輕鬆，這也將是國內捷運系統的首創。
廣告 更多內容請繼續往下閱讀
針對捷運汐止民生線（台北市段）從東湖到大稻埕的規劃和執行情形，這段路線全長約11.02公里，設有9座車站，廖先翔認為，不僅可以到達的距離更遠、站點更多，同時還能夠轉乘淡水信義線、中和新蘆線以及環狀線，但當時因為時空背景因素新北市不得不先做汐止端。
廖先翔指出，一條完整的捷運就是要全線開闢效益才能彰顯出來，他感謝現在的台北市政府團隊願意繼續堆動；也強調協助台北市段推動視其重要任務，預計明年完成綜合規畫報告的審查。
廣告 更多內容請繼續往下閱讀
服务热线
